关键词 |
10方压缩式垃圾车,晋城压缩式垃圾车,10方压缩式垃圾车,蓝牌压缩式垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
车辆的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的重视，一些适合不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。通过对车辆外形和性能的改进，可消除或减轻视觉污染，避免或减少作业时对周围环境和人员的影响，使环卫车辆与作业环境相协调。
东风D9压缩垃圾车双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC，手电一体操作模式，带驾驶室操作；主要组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成。
东风多利卡压缩式垃圾车（容积：7-8立方）
底盘配置：采用东风原装底盘，多利卡D7单排前翻驾驶室，3800mm轴距，朝柴156匹马力、玉柴130匹马力国五发动机，6档变速箱，7.50R16钢丝胎，方向助力，断气刹，ABS、空调。
上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢碳钢，有效压缩容积7-8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
的电控系统。采用PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性； 液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。
每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。
车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。
常见问题
免费维修方案以及期限？ 跟踪服务时间：终身； 在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费； 服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员； 每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。
技术培训方案？ 供货方负责在交车给用户使用前，在用户所在地免费培训设备使用人员，主要从驾驶员如何操作液压系统及装置方面进行熟悉该类车的基本原理和处理一般故障能力的培训。
重汽后装压缩垃圾车：【底盘】：采用重汽ZZ5256XXYN504GF1国六新规底盘，重汽310马力国六发动机，排半驾驶室，轴距4300+1350 mm，八档变速箱，11.00R20钢丝轮胎，ABS，中控锁，电动窗、断气刹、空调。
【上装】：厢体容积18-20立方，翻转机构、电控操作、多路阀油泵（长源）、油缸（星光）、尾部填充器带污水箱，尾部带工作灯，防飞溅挡泥板（外包边）。
全国压缩式垃圾车热销信息
